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Le canal de Chalifert n’est pas abandonné, mais il est aujourd’hui très peu utilisé pour la navigation commerciale, comme beaucoup de canaux…
La « porte à bateaux » d’Esbly : histoire et enjeux hydrauliques du Grand Morin
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Pont de Sainfoin à Jouy-sur-Morin : reconstruction prévue fin 2025
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Canal latéral du Grand Morin : 5,6 M€ pour réhabiliter et prévenir les inondations
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